Kiedy trzeba wymienić klocki hamulcowe w rowerze?

klocki do roweruSprawne hamulce nie tylko w samochodzie są bardzo istotne, ale także w rowerze. To od stanu hamulców zależy skuteczność i szybkość hamowania, a więc bezpieczeństwo każdego rowerzysty. Trzeba więc dbać o hamulce, systematycznie kontrolować ich stan i pamiętać, aby regularnie wymieniać okładziny i klocki hamulcowe do roweru.

Wszelkie niepokojące sygnały przy hamowaniu powinny zmusić rowerzystę do reakcji, czyli przede wszystkim przejrzenia stanu klocków hamulcowych roweru. Piszczenie, zgrzytanie i inne dźwięki mechaniczne w czasie hamowania, niekoniecznie od razu muszą sugerować zużycie klocków. Czasami wystarczy dobrze przeczyścić cały układ hamulcowy, gdyż np. może być nadmiernie zatłuszczony lub po prostu bardzo zabrudzony. Bardziej niepokoić rowerzystę powinna wydłużona droga hamowania i wszelkie trudności z hamowaniem. Wtedy, po pierwsze, należy zerknąć na stan napięcia linki hamulcowej, a po drugie na stan klocków hamulcowych.

Jeżeli klocki hamulcowe do roweru wyraźnie są starte, brak widocznych rowków albo, co gorsza, klocki uległy pokruszeniu, to należy je bezzwłocznie wymienić. Szkoda ryzykować zdrowiem lub życiem, aby w celach oszczędnościowych jeździć na zużytych klockach.

Jaki element jest najważniejszy w rowerze szosowym?

rower-szosowy-przykładJeżeli rowerzysta lubi przede wszystkim osiąganie jak największej prędkości swoim rowerem, to zdecydowanie powinien zainwestować w rower szosowy.Taki rower zapewni komfort jazdy i rzeczywiście da stuprocentową satysfakcję.

Rowery szosowe nie należą do najtańszych, więc przy wyborze rowerzyści często kierują się ceną. Zasada w sumie jest jedna – lepiej zaoszczędzić na częściach niż na ramie. Tak, jak w pozostałych rodzajach rowerów, tak i w szosówkach to właśnie rama jest najważniejszym elementem. Osprzęt można wymieniać co jakiś czas, natomiast trudno byłoby wymienić ramę.

Najbardziej popularnym, gdyż wykorzystywanym w tańszych rowerach, materiałem używanym w produkcji ram do rowerów szosowych jest aluminium. Rowery szosowe z górnej półki cenowej wyposażone są w ramy z włókna węglowego, czyli karbonu. To materiał zapewniający niesamowity komfort jazdy, ponieważ ramy są niezwykle lekkie.

Trzeba też pamiętać, że rama musi być idealnie dopasowana do wzrostu i długości kończyn. Istotna jest również sztywność ramy i w tym wypadku każdy rowerzysta musi indywidualnie ocenić, czy woli bardziej giętką czy sztywną. Tylko wtedy można myśleć o przyjemności w czasie jazdy.

Wybór kół do roweru górskiego

kola_roweroweW Polsce niezmiennie bardzo dużą popularnością cieszą się rowery górskie. Zakup takiego roweru wiąże się z ustaleniem nie tylko rozmiaru ramy, ale i średnicy kół. W rowerach górskich najczęściej są stosowane koła do roweru o średnicy 26 cali, aczkolwiek wiele osób wybiera koła w rozmiarze 29 cali. Na co więc powinno się zwrócić uwagę przy wyborze kół?

Rowery z mniejszymi kołami pozwalają na bardziej dynamiczny styl jazdy. Zdecydowanie łatwiej takim rowerem manewrować, szczególnie na zakrętach oraz w trakcie stromych podjazdów. Koła do roweru o średnicy 26 cali mają jeszcze jeden walor, mianowicie są lżejsze. Poza tym, mniejsze gabaryty samego roweru umożliwiają prostsze jego przenoszenie, np. z piwnicy na dwór. No i sam rower zajmuje też mniej miejsca.

Koła 29-calowe pozwalają natomiast na osiąganie lepszych prędkości, jednak trudniej o przyspieszenie. Większe koła do roweru oznaczają także lepszą stabilność, więc zapewniają wyższy komfort jazdy. Rowery z kołami o średnicy 29 cali znakomicie się sprawdzają na długich trasach oraz na terenach dość piaszczystych. Trzeba jednak dodać, że za większe koła trzeba też wydać więcej pieniędzy.